突遭死亡前2分50秒的真人版留言----强烈建议听一听

treesflower

http://www.youtube.com/watch?v=VJdEAjicoJA

大家可以复制一下上面这个网址听一下.

飞行员最后时刻的喊叫和爆炸声令人心颤胆寒.......

为遇难者默哀,为幸存者祈福.

treesflower

.经过情况
当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。

紫色图腾

每次做飞机心都有点颤。

有一次从广州回北京，北京有雷阵雨，但不大，隔着机窗就能看到很远处的云层闪电一道道照亮一大片大片的黑云，临近北京，飞行高度开始下降。一两分钟以后，突然感觉飞机像是失控了似的直往下掉，原本有一点乘客嘈杂声的机舱里突然变的鸦雀无声，大家的动作和神态好像都静止不动了，估计当时所有人的心都快跳出来了。。。 几秒钟以后，飞机飞行正常了，心多少放下了一点，所有的人都在询问乘务员，乘务员的脸色似乎也不大好看，这时飞机广播响了，还是那个听惯了的声音“飞机遇到气流。。。” 但是好像很少有人相信是遇到了气流，这气流也简直太大了，感觉就是从高空中直接掉下来几十米 。。。

期货圈子里有个人，挺有名气，但是今天我实在想不起他的名字了，他从来不做飞机最多做火车，说是不会把自己的生命完全交赋予别人，不干这种自己没把握的事情。。。

[ 本帖最后由 紫色图腾 于 2007-7-23 01:13 编辑 ]

rayfromsea

其实飞机的安全性不比火车差，只是人们总觉得脚踏实地比较安全。。。

yuki

现在看到飞机就头晕

rayfromsea

原帖由 yuki 于 2007-7-24 10:17 AM 发表
现在看到飞机就头晕

职业病，鉴定完毕