有了高铁覆盖，华夏国——这个放大版的“城市”的直径——不过4小时而已！

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要想富，先修路——这是村长都懂的道理。
城市要上台阶，必须发展轨道交通——这是市长都懂的道理。

要消除区域发展不平衡，让华夏国各个板块更好的融合，就必须建设便捷高效的交通系统——这是一个称职的总理都应该懂的道理。

虽然你与前任执政理念差异很大，但是，在基础设施建设上——特别是高铁建设上，你们空前一致——尽最大努力加快高铁的建设步伐。

这是一盘很大很大的棋……

我们先把目光聚焦到一个城市，从鸟瞰的视角我们会发现，地铁如同这个城市的动脉，它快捷高效的输送人流，让城市各个板块焕发生机。

然后我们再上升到一个更高的高度，从鸟瞰的视角观察华夏国，高铁象什么？好像……对！就是城市之间的地铁！它串联起一个个城市，形成一个个充满活力的经济圈，它如同蛛网般向各个区域板块扩散，将华夏国变成一个……放大版的城市！

现代交通已经从过去的空间概念变成现在的时间概念。空间有多大对于交通已经变得次要——花费多少时间才是关键！有了高铁覆盖，华夏国——这个放大版的“城市”的直径——不过4小时而已！

4小时“城市圈”！真是一个令人兴奋的概念！

现实的结果更令人振奋。武广高铁通车不过4年，不仅为中部板块的腾飞释放了数以亿计的货运能力，而且快速形成大武汉经济圈、长株潭经济圈，并与珠三角经济圈互动融合，让整个中部板块进入良性发展的快车道！去年光两湖旅游人次就突破4亿……

这还只是一条高铁线路！

如果华夏国完成四纵、四横、三大城市经济圈客运系统等全国高铁建设，其前景，想想都要醉了……

感谢铁道部数十万职工的努力，感谢……你迟疑了一下，长长叹了口气。那个落马的前铁道部部长贪腐固然骇人听闻，民愤极大；但是，他对华夏国高铁的贡献却堪称卓越！在他的领导下，华夏国高铁实现了跨越式腾飞！在这个意义上他就是华夏国高铁的天使，只是，在私人品行方面，这个“天使”却是一个贪婪的魔鬼。

80年代初，华夏国为开放制定了“市场换技术”的策略。这个策略带动了华夏国制造业的飞速发展。然而，华夏国的制造业大都集中在中低端领域，真正掌握这个星球顶尖技术的行业并不多。以汽车行业为例。华夏开放了市场，引进了花旗、东洋、日耳曼等国家优秀的汽车企业，几十年后，在华夏国街上看得到的中高端汽车依然还是这些国家的品牌，华夏国自主研发的汽车基本集中在中低端市场，这不能不说是一个极大的遗憾。

如果说汽车行业是“市场换技术”的滑铁卢，那么，高铁就是“市场换技术”最辉煌的奥斯特里茨战役！

在那个天使与魔鬼集于一身的前铁道部部长的领导下，短短十几年时间，华夏国高铁拥有了这个星球最顶尖的技术，培养了一批顶尖的人才，并实现了从铁轨到车体等生产的90%以上的国产化。只有在这个领域，华夏国才能自豪的说一句——“人无我有，人有我快！”，高铁不仅是“一带一路”战略重要的技术支撑，还成为华夏国一张靓丽的国家名片！

话说华夏国发展高铁确实有得天独厚的优势，各种条件好像是为华夏国量身定做：

幅员广阔地大物博——玩高铁没有大投入是无法想象的，这个大投入只能通过大市场来平衡成本。对此，东洋国与日耳曼帝国表示很无奈。

中央政府很有钱——高铁需要巨额的资金需要漫长的周期来收回成本——好吧，简单的说，玩高铁不仅要有钱，而且还有前期只计算“政治账”的可能性，前者北极熊很无奈，后者花旗国表示很羡慕……

中央政府有强大的权威，这种权威足以碾压地方不同意见，足以压制民意——一大波发达国家元首只能哭晕在厕所……

所以，高铁顺理成章成为华夏国总理的最爱，没有之一。

虽然你曾经公开放言——作为总理，你愿意为互联网+，为电商代言，但是……几年前你已经不声不响成为华夏高铁的代言人，成为著名的“高铁超级推销员”，去年一年就在国际上拿回几百亿花旗币的订单……

高铁是大战略，这个战略还不仅仅局限于高铁本身……

让我们再次以鸟瞰的视角观察华夏国的经济棋局。

你的前任实际上给你留下的是一个经济烂摊子。你上任之初，三驾马车的内生动力实际上基本熄火：

出口——近10年出口的高速增长已经花光了加入星球贸易体系的红利，华夏币的持续升值加上发达国家经济衰退让出口继续增长已经难以为继，加上花旗国主导的TPP、TIPP的外部围剿让出口形势异常严峻。

投资——基础设施投资的拉动作用已经越来越低，产业投资又面临严重的产能过剩。

消费——民居消费长期低迷，消费主力已经升级到房产+汽车，继续升级已经很难；反腐又给公务消费以致命一击，总体消费实际在下降。

怎么办？

你与你的同事们拿出一套崭新的思路。

用“一带一路”战略为出口破局，东方投资银行吸引数十个国家参与让这个战略开局大捷。

国内你以“信息化”为核心，带动信息消费与产业升级。“互联网+经济”大热就是市场充分认同了这个战略。然而，仅仅靠信息消费甚至是未来“工业4.0”很难拖动华夏国这么一个庞大的经济体。“信息化”……好像还差点什么支撑……

那么，什么是互联网经济？无非是更多的信息交换满足更多的需求实现更多的消费——好吧，互联网经济的核心就是要落地！不“落地”，互联网经济就是个P！所以，任何成功的互联网大佬前提都是要有强大的物流作为支撑！

现在，“互联网+”的概念已经呼之欲出——媒介可以解读为用互联网思维带动传统产业转型，但是，在你的心中，只有一个答案！

你用铅笔在纸上写下：

互联网+高铁！

呵，

多么了不起的跨界整合！

多么震撼人心的创新思路！

多么意义深远的一盘很大很大的棋！

互联网让十几亿国民实现信息充分交流，高铁将全国1000万平方公里的土地紧密相连——互联网+高铁！你就将这个国家史无前例的打造成……用互联网的语言来描述：

一个崭新的O2O的经济体！

我靠！当全世界都在寻求产业升级途径时，你居然在谋划将整个经济体升级！

哈利路亚！无论如何只能赞美！

当整个经济体的运行模式都升级成O2O的模式后，回头看看，现在的经济问题还是问题吗？

农业：白菜还会烂在地里？山货还会卖不出去？生鲜还会在运输中变质？如果只能想到这些问题就说明太缺乏想象力！更大的可能是——漠北与岭南享受同一批上市的荔枝；西域能够以冻货的价格吃上港口的海鲜……

工业：巨大的市场从很远变得很近，没有库存只有铺天盖地的订单，产业升级？不！让工业4.0来的更快一些吧！

第三产业：如果你能在一个城市立住脚，你就能占领全国市场！因为……国家已经变成一个“4小时城市圈”。

还需要强调扩大内需吗？2小时！只需要2小时，任何一个国民的足迹可以踏遍半个华夏，在线上更丰富的信息流支撑下——人们自由的投资、消费、旅游、度假、置业……当国民的世界变得很大，他们的生活是不是更精彩……消费？与高质量的生活相比还会是一个问题？

还在头疼区域发展不平衡？那是因为信息不对称与交通不便利！只要打通这个瓶颈——所有的板块就会象连通器的水位一样保持平衡！

还有民族问题，边患问题……更高的层面还有路权、海权……这一切在“互联网+高铁”战略下还会是一个问题？

所有这一切美好的设想……只要到2020年，华夏国将建成1.8万公里高铁，初步形成覆盖全国的网络，加上十年的信息化建设——华夏国将成为人类历史上第一个O2O的经济体！

让华夏国崩溃论见鬼去吧！

我们将在下一个十年再次腾飞！

旧次序即将打破，英特纳雄耐尔一定会实现！
你背着双手，静静的凝视着墙上那幅华夏高铁规划地图……恍惚之间，这个地图动了起来，信息波向天网一样笼罩着华夏大地，高铁路网象蜂群一样涌动，无数人流、货流在各个板块快速的穿梭……慢慢的，华夏国各个板块也开始抖动起来……边界在变淡、消融，板块之间在剧烈的碰撞……终于，华夏国各个板块融合在一起，密不可分，成为一只引吭高歌的雄鸡……

你的脸上浮起一团酒醉般的红晕……做总理，真好！

谁说华夏民族的历史充满苦难？

谁说苦难不能孕育新生？

谁说新生不能创造奇迹？

你好，祖国！

你好，人民！

你好……明天！



《假如你是总理》第一季完

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也许可以给这篇“雄文”加个副标题：

“——写在神车和神创股价泡沫爆破之际”

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震惊：中国高铁将30个小时直通美国

2015年08月14日 新浪财经

http://finance.sina.com.cn/c/t/20150814/2158126.shtml

中国提议修建5条跨山越洋的洲际高速铁路，把全球联系在一起：“天路”西抵英国，东至美国、北到俄罗斯，南临新加坡，中国位于中央。这是凝结各国智慧、科技和协作的前所未有工程，而人类运输效率将达到巅峰。请看新浪美股创作的长图《气吞山河：中国高铁将铺遍全球》。

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