老师好，昨天看到今年您曾提到的巴拿马运河的问题！

范德伯尔斯

原文是你说巴拿马运河现在交由李嘉诚的公司管理，然后特意查下了资料！
我有点不理解的是，
1，原来巴拿马运河是有法国开凿的，后因为开凿难度，终止开凿。于1904年停止开凿。
2，后美国政府投资开凿，然后实际上控制了巴拿马运河。为了有效的控制运河，还让巴拿马独立了
3，后来有个反对派要求收回运河，美国发动攻击抓了总统。扶植了一个新的人上任。
4，后来又主动交还了运河给巴拿马。

我的问题是：
1，是不是1904年放弃开凿的法国是不是国内出现了什么大的危机，如经济上出了大问题，还是军事上已经无法与美国抗衡，从而礼貌的已难度过大的理由放弃开凿。
2。是不是当初美国为了这个战略要地，发动政变和独立！但为何最后又放弃了运河控制权给了巴拿马国家？好象是1977年，是不是也从这个角度能看出.1977年美国也出现了一些问题。
3。巴拿马运河这么重要的地方，理论上来说无论是经济还是战略上都很重要，最后怎么落在的华人控制的财团上。老师能帮忙介绍下巴拿马运河的历史和故事吗？谢谢！！！

midas

人类的运河历史很长。最古老的可能是中国的大运河。苏伊士运河是法国人造的。然后法国人想造巴拿马运河。结果失败。法国人管理不善和美国人从中捣鬼也有很大的关系。后来美国包办运河的建设，成功开通运河。然后经营到70年代。巴拿马人需要独立，需要控制运河。

1999年，美国和巴拿马政府签订“运河永远中立协议”，然后把运河还给巴拿马政府。李嘉诚的公司在香港管理码头的很好。后来通过招标得到了管理巴拿马运河的管理权。完全是中立的运河。目前，在巴拿马的华人不少。

中国政府考虑在南美造一个新的运河。尼加拉瓜运河。这个肯定更省钱，更方便。还有造一个新的连起来大西洋和太平洋的高铁。两个工程都成功的机会几乎肯定。造这些还是中国人行。

在欧亚大陆的高铁，泰国的运河都是推进中。这才是超级大国应该做的大事。过去是，英国，法国，美国等国家造这些。现在轮到中国来造。就是这么回事。

美国在南美的影响力失去了很多。中国的影响力如日中天。在南美的诸国跟人家说做中国贸易是富豪的象征。以前是做美国贸易的才是富豪。时运轮流转。

小草的眼睛

感觉南美修运河还是时机不成熟