5月9日，中国汽车协会发布4月份汽车产销数据。

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5月9日，中国汽车协会发布4月份汽车产销数据。


　　产销环比回落同比增长
　　4月汽车产销为164.76万辆和162.44万辆，环比分别下降12.4%和11.7%，
    同比增长7.8%和5.2%。
    1-4月汽车产销643.19万辆和641.75万辆，产量比上年同期增长0.47%，销量比上年同期下降1.3%。




　　按照历年的月度销售规律来看，4月销量低于3月属正常现象。同比增长则为1-4月销量同比增长提供了有力的支撑。由于4月的销量提升， 1-4月汽车累计产量由一季度负增长转为正增长，销量降幅也进一步收窄。

　　从企业库存的角度来看，4月末，汽车企业库存为75.74万辆，比3月末上升了2.41万辆，较2011年末上升了1.18万辆，并高于2011年的最高水平。这也为即将到来的车市旺季做好准备。
　

　自主品牌市场份额持续下降
　　2011年以来，自主品牌市场份额不断下滑。4月份这一趋势并未好转。4月，自主品牌乘用车销售51.99万辆，环比下降13.9%，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的40.8%，上月下降2.4个百分点，比上年同期下降2.8个百分点。
　　1-4月，自主品牌乘用车销售213.70万辆，同比下降5.2%，而同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的42.3%，占有率同比下降3.2个百分点。


　　4月，自主品牌轿车销售24.47万辆，环比下降5.5%，同比增长3.7%，占轿车销售总量的27.5%，市场占有率比上月下降0.2个百分点，比上年同期下降2.4个百分点。1-4月，自主品牌轿车销售95.65万辆，同比下降10.7%，占轿车销售总量的27.7%，占有率同比下降3.7个百分点。


　　综合数据，自主品牌乘用车市场份额同比呈现持续下降状态，未出现好转迹象。中汽协表示，目前自主品牌已经到了非常严峻的时刻，无论是生存空间、性价比优势等都受到挤压，希望政府能够给予自主品牌进一步的支持，尤其是要出台切实的措施举措，配合通过公车采购、舆论引导等全方位引导帮助自主品牌度过难关。


　　小排量车型市场份额上升
　　4月轿车市场表现突出。整体轿车销售89.04万辆，环比下降4.8%，同比增长12.6%；1-4月，轿车销售345.16万辆，同比增长1.3%。
　　其中，4月1.6升及以下的轿车销售62.56万辆，比上月下降3.9%，同比增长12.6%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.3%，比上月提高0.7个百分点，比上年同期提高0.1个百分点。
　　1-4月， 1.6升及以下的轿车销售242.40万辆，同比下降0.5%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.2%，比上年同期下降1.2个百分点。
　　中汽协相关人士表示，小排量汽车鼓励政策退出后，1.6L及以下排量轿车销量占比受到很大影响。目前汽车市场从政策引导转变为市场主导，保持政策的稳定性、连续性尤为重要。但引导性的政策应连续实行。

dwenlv

中国公交系统还不行，不然也不需要买车

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回复 2# dwenlv

北京的公交还行啊，特别有地铁，比较方便。自架堵车，停车都是问题。